در حالى که پروژه آزادراه “تهران - شمال” با گذشت 10 سال از آغاز اجراى آن تنها 7/5 درصد پيشرفت فيزيکى داشته است، اما تخريب‌ها، ورود آلودگى‌ها، تخليه نخاله‌ها و .... موجب نگرانى مسوولان محيط زيست شده است، به شکلى که على‌رغم اعتراضات انجام شده در اين زمينه، مسوولان آزادراه نه تنها اقدامى در اين خصوص انجام نداده‌اند، بلکه در آخرين مکاتبه خود اعلام کردند که محيط زيست بايد با وزارت راه تماس بگيرد.
‌به گزارش ايسنا، اين در حاليست که به گفته مسوولان سازمان حفاظت محيط زيست، مجوز احداث آزادراه “تهران - شمال” مشروط به انجام نظارت و بازرسى و ارايه طرح مديريت زيست‌محيطى در فاز بهره‌بردارى و ساخت‌وساز بوده است که على‌رغم اخطاريه‌هاى مکرر صادر شده، مسوولان پروژه هنوز اقدامى در خصوص ارايه طرح مديريت زيست‌محيطى انجام نداده‌اند.
‌از سوى ديگر رهاسازى آب سيستم‌هاى خنک‌کننده سرمته حفارى در يکى از سرشاخه‌هاى رودخانه حفاظت شده “چالوس” و تخليه نخاله‌ها به داخل اين رودخانه که حوزه آبريز چالوس 750 کيلومتر مربع است، انباشت نخاله‌هاى استخراج شده از تونل البرز در يکى از مراتع منطقه، ورود فاضلابها، تخريب جنگل و ... نيز از ديگر مشکلات زيست‌محيطى پروژه آزادراه تهران شمال است که به گفته معاون سازمان محيط زيست در صورت ادامه تخريب‌ها و عدم تمکين مسوولان پروژه به رفع مشکلات، مجوز فعاليت آزادراه “تهران - شمال” لغو و پروژه تا تعيين تکليف متوقف خواهد شد. ‌
سرپرست معاونت محيط انسانى سازمان حفاظت محيط زيست: ‌تخليه نخاله‌هاى آزادراه رودخانه چالوس را به نابودى کشانده است ‌
در صورت ادامه تخريب‌ها و عدم تمکين مجري، مجوز فعاليت آزادراه “تهران - شمال” لغو و پروژه تا تعيين تکليف متوقف مى‌شود ‌
.دکتر اصيليان، سرپرست معاونت محيط انسانى سازمان حفاظت محيط زيست آغاز پروژه آزادراه “تهران - شمال” را از سال 75 و پيشرفت فيزيکى آنرا 7/5 درصد عنوان کرده و مى‌گويد: علت کندى اجراى اين پروژه نبود اعتبار بوده است که اخيرا دولت مصوبه‌اى داشته است که 50 درصد اعتبار اين پروژه توسط سرمايه‌گذار داخلى و 50 درصد به صورت فاينانس تامين شود.
‌او در خصوص مسير اين پروژه مى‌گويد: آزادراه “تهران - شمال” به 4 منطقه شامل منطقه يک “کن تا دوآب”، منطقه 2 “دوآب تا پل زنگوله”، منطقه 3 “پل زنگوله تا پل ذغال” و منطقه 4 از “پل ذغال تا چالوس” تقسيم‌بندى شده است. ‌
سرپرست معاونت محيط انسانى سازمان حفاظت محيط زيست مى‌گويد: منطقه يک به مناقصه گذاشته شده است و کنسرسيوم چينى برنده مناقصه شده است.
‌به گفته اصيليان بزرگترين تونل اين منطقه تونل “تالون” است که 5 کيلومتر طول دارد و 3 هزار متر آن توسط مجريان حفارى شده است و 2 هزار متر نيز قرار است توسط چينى‌ها حفارى شود. ‌
او با اشاره به اين که منطقه 2 آزادراه “تهران - شمال” هم به مناقصه گذاشته شده است، مى‌افزايد: منطقه 3 نيز با توجه به زلزله رخ داده، مجددا در دست بازنگرى است که اگر مسير پايدارى لازم را ندارد تغيير کند. همچنين در خصوص منطقه 4 نيز بايد گفت که اين منطقه بيشترين کار اجرايى در آن انجام شده و از لحاظ درصد پيشرفت جلوتر از ساير مناطق است. ‌
سرپرست محيط زيست انسانى سازمان حفاظت محيط زيست با اشاره به جديدترين گزارشات ارسالى از منطقه 3 مى‌گويد: از نيمه اول 81 تا کنون حدود 2/3 کيلومتر تونل در يک دهه به عرض حدود 6 متر احداث شده که عمليات اجرايى آن ادامه دارد.اصيليان در خصوص مشکلات زيست‌محيطى پروژه آزادراه “تهران - شمال” تاکيد مى‌کند: متاسفانه على‌رغم اخطاريه‌هاى مکرر صادر شده مسوولان پروژه اقدامى در خصوص ارايه طرح مديريت زيست‌محيطى انجام نداده‌اند.
‌او با اشاره به اين که قبلا کميته‌اى تحت عنوان کميته اجرايى در پروژه آزادراه “تهران - شمال” وجود داشت مى‌افزايد: اين کميته متشکل از نمايندگان وزارت راه، طرف مشارکت کننده، مديران دفاتر محيط زيست، نمايندگان تشکلهاى زيست‌محيطى و مجريان آزادراه بود و وظيفه آن تصميم‌گيرى در خصوص مشکلات زيست‌محيطى آزادراه و پيگيرى آنها بود. ‌ اصيليان ادامه مى‌دهد: اين کميته تنها يکبار در تاريخ 2/11/84 با درخواست محيط زيست تشکيل شد و بر اساس صورتجلسه تنظيمى مسوولان پروژه ملزم شدند طرح مديريت زيست‌محيطى هر 4 منطقه آزادراه را ارايه کنند که مسوولان تنها براى منطقه يک اين طرح را ارايه کردند و براى ساير مناطق، طرحى به سازمان حفاظت محيط زيست ارايه نشده است.
‌او با اشاره به اين که بر اساس همين صورتجلسه آغاز عمليات اجرايى آزادراه “تهران - شمال” در ساير مناطق مشروط به ارايه طرح مديريت زيست‌محيطى شده است، مى‌گويد: متاسفانه مسوولان اين پروژه نه تنها اقدامى در اين خصوص انجام نداده‌اند، بلکه على‌رغم اخطاريه‌هاى مکرر محيط زيست استان و اداره محيط زيست چالوس نخاله‌هاى عمليات خود را در مراتع مردم تخليه کرده‌اند که اين امر سبب اعتراض اهالى محل شده است. ‌
سرپرست معاونت محيط انسانى سازمان حفاظت محيط زيست با اشاره به اين که عمليات عمرانى آزادراه “تهران - شمال” موجب تغيير مسير بخشهايى از رودخانه حفاظت شده چالوس شده است، مى‌گويد: پساب حاصل از سيستم‌هاى سردکننده و دستگاه حفارى و فاضلاب‌ها در منطقه 3 به رودخانه مجاور که يکى از سرشاخه‌هاى رودخانه چالوس است تخليه مى‌شود.
‌ او با اشاره به اين که علاوه بر طرح مديريت زيست‌محيطى بايد طرح نظارت و بازرسى بر روند ملاحظات زيست‌محيطى اين پژوه نيز به سازمان ارايه شود، مى‌افزايد: به گفته مسوولان پروژه آزادراه، طرح نظارت و بازرسى بر روند ملاحظات زيست‌محيطى براى يکى از فازهاى اين پروژه در حال انجام است، که هنوز گزارش آن ارايه نشده است.